قم بزيارة مطار بكين داشينغ لتشعر بنور الحكمة البشرية

تم تشغيل مطار بكين داشينغ رسميًا في 25 سبتمبر 2019. وباعتباره أكبر مبنى مبنى فردي في العالم ، وأسرع مطار يتم بناؤه ، ومبنى محطة صعب من الناحية الفنية في العالم ، تم الترحيب بمطار داشينغ باعتباره "أول جديد سبع عجائب الدنيا" ؛، تصميم الإضاءة أكثر روعة!

تحريك الضوء والكونشيرتو

● ظهور مطار بكين داشينغ الدولي

يشير شكل مبنى مطار بكين الجديد إلى أن"؛ Phoenix تنتشر أجنحةها"؛ ومطار كابيتال يشكلان نمطًا مزدوجًا لمحطة"؛ Dragon and Phoenix Prosperity" ؛. التصميم الرئيسي لمطار داشينغ الدولي هو فريق تصميم مشترك يتألف من عدد من المصممين المحليين والأجانب ، بما في ذلك شركة التصميم المعماري الفرنسية لمجموعة مطار باريس الفرنسية والمعمارية العراقية البريطانية الشهيرة زها حديد.

فيما يتعلق بالإضاءة ، اعتمدت محطة مطار داشينغ مزيجًا من الإضاءة الطبيعية والإضاءة الذكية ، والتي تحقق بشكل مثالي وحدة توفير الطاقة والتكنولوجيا. يمكن لمتطلبات الإضاءة تحقيق التحكم في الضوء والتحكم في الوقت. عندما لا تكون الإضاءة الطبيعية كافية ، سيتم تشغيل الإضاءة تلقائيًا أو زيادة السطوع. يمكنك أيضًا تحديد الفترة الزمنية لتشغيل الضوء مقدمًا.

● تقديم منطقة الوادي المركزي

تم تكريم مطار داشينغ على رأس قمة&؛ سبع عجائب العالم الجديد" ؛ بقلم&البريطاني ؛ الجارديان" ؛. مساحة سطح مطار داشينغ تعادل 25 ملعب كرة قدم. في وسط السقف ، هناك فتحة سقفية سداسية ضخمة ، وستة مناور قطاعية وثماني نوافذ فقاعية متصلة ببعضها البعض ، مما يحول داخل المطار إلى ساحة إضاءة كبيرة.

اللون الداخلي للمطار أبيض بشكل أساسي. تستخدم المنطقة الأساسية فقط 8 أعمدة على شكل C لدعم الهيكل الرئيسي. تم تصميم المنارة المركزية على أنها جميلة" ؛ ندفة الثلج" ؛ التي تجمع بين جمال الهيكل والعمارة.

اقتباس&البارز ؛ C-pillar" ؛ قد يكون مجرد مجموعة من المنحنيات الرشيقة والضوء المتحرك والظل في أعين الركاب ، ولكنه في الواقع ، هو الهيكل الداعم الأكثر أهمية في مبنى مبنى المطار بأكمله ، والذي يربط السقف بالنظام والقوات البرية من مختلف اتجاهات أفقية ورأسية.

من أجل ضمان العزل الحراري الجيد ومنع الضوء المباشر من دخول الغرفة ، صمم معهد العمارة الشمالية أيضًا بطريقة مبتكرة لتظليل الشمس حيث يتم إضافة شبكة معدنية بين قطعتين من الزجاج المقسى أثناء عملية التصميم. يتم تحويل الضوء الطبيعي المباشر إلى ضوء منتشر.

● يمكن للركاب في الطابق السفلي الاستمتاع بضوء الشمس من المنور

يتم استخدام ما مجموعه 12،800 قطعة من الزجاج في مبنى المحطة بأكمله. يتم توصيل 12300 عقدة كروية وأكثر من 60.000 قضيب توصيل ببعضها البعض. يستخدم السقف العاري 8000 قطعة من الزجاج غير المتكرر تمامًا. صعوبة البناء هي الأصعب في العالم.

بسبب استخدام المناور المركزية ، المناور الشريطية ، المناور الفقاقيع وكمية كبيرة من التصميم الزجاجي ، فإن الجزء الداخلي من المبنى يحتوي على إضاءة ممتازة ، و 70 ٪ من المنطقة الأساسية لديها ضوء النهار. يقدر توفير الطاقة بأكثر من 40 ٪ ، مما يضع أساسًا جيدًا لخطة الطاقة الخضراء الشاملة للمبنى.

ذكية مخصصةمساحة الإضاءة

في مطار بكين داشينغ الدولي ، تتركز الإضاءة في القاعة المركزية. لا يحتوي تصميم القاعة المركزية تقريبًا على أعمدة ، مما يوفر مساحة عامة ضخمة للركاب ويصبح الجزء الأكثر تركيزًا من تدفق مطار&من الناس. يمكن القول أن هذا هو جوهر المبنى بأكمله.

راحة الركاب هي الهدف الذي يسعى إليه نظام الإضاءة. لذلك ، فإن الهدف الأساسي هو إنشاء مساحة إضاءة ذكية ذات مساحة كبيرة بدون وهج وحبيبات ومناطق مظلمة. تحتاج قاعة تسجيل الوصول ، كمكان للتجمع لإجراءات التعامل مع الركاب ، إلى خلق شعور مشرق وواسع. لذلك ، تم تجهيز الجزء العلوي من جزر تسجيل الوصول التسعة بمصابيح LED ساطعة. درجة حرارة اللون مخصصة لضوء أبيض 5000K. يتم عرض الشعاع على السقف ثم يتناثر بشكل متساوٍ في جميع أنحاء المكان. في مناطق الراحة أو المشي الأخرى ، يتم استخدام مصابيح الإنارة السفلية الرائعة عالية الطاقة والمصممة حسب الطلب ، ويتم ضبط درجة حرارة اللون على 4000K ضوء أبيض متوسط ​​لخلق جو ناعم وهادئ ومريح ومريح.

بالإضافة إلى إعداد درجة حرارة اللون ، يعد الحد من تصنيف الوهج الموحد (UGR) جزءًا مهمًا أيضًا. على سبيل المثال ، في عملية تخصيص السطح الرائع ذو الطاقة العالية والمصباح النازل ، قام المصمم بتعميق تصميم غطاء المصباح مع الحفاظ على زاوية الإضاءة ، وفي الوقت نفسه ، تم أيضًا تقليل القطر الخارجي للمصابيح الخلفية بالكامل لتناسب عرض الفجوة بين هيكل السقف للمبنى الطرفي ، مما يقلل من إجمالي UGR إلى أقل من 19 ، مما يقلل من الوهج بشكل فعال لضمان راحة الركاب.

تتحقق الإضاءة من التحكم في الضوء والتحكم في الوقت

منذ المرحلة الأولى من التصميم ، تطلبت إضاءة مطار بكين داشينغ الدولي التحكم في الضوء والتحكم في الوقت. في المساء ، عندما يكون الضوء الطبيعي في المنطقة العامة من مبنى المطار خافتًا ، يمكن للمصابيح في هذه المنطقة" ؛ إدراك" ؛ الإضاءة غير الكافية ، وتشغيل أو زيادة السطوع تلقائيًا ؛ أو يمكن لمدير المطار أيضًا ضبط الضوء للتشغيل مسبقًا الفترة الزمنية ، وتحقيق التحكم في الوقت.

لتحقيق" ؛ ضبط النفس" ؛ ، يجب أن نعتمد على" ؛ الذكاء" ؛. يقسم النظام الكهروميكانيكي بمطار بكين داشينغ الدولي المناطق وفقًا لوظائف البناء المختلفة ، ثم يتم توصيل نظام المنطقة بغرفة التحكم العامة لتنسيق الإدارة الموحدة.

تخلق المصابيح عالية الجودة بيئة إضاءة مريحة ومشرقة

● بيئة خفيفة مشرقة ومريحة

الضوء مادة فائقة البناء. يمكن دمج تصميم الإضاءة الجيد حقًا تمامًا مع المساحة المعمارية والتوهج مع تألقه الخاص.

مصابيح عميقة مضادة للتوهج لضمان تأثيرات بصرية مثالية

● مخفي عميق التوهج تطبيق النازل راحة

نظرًا لاتساق درجة حرارة اللون ، يتم استخدام المصابيح السفلية من Cézanne و Vimi في مشروع إضاءة المطار. تستخدم كل من مصادر الضوء النازل رقائق CREE المستوردة ، وتفاوت الألوان SDCM≤5. ضع في اعتبارك تمامًا متطلبات مؤشر الوهج واختر مصابيح عميقة مضادة للوهج ، ويتم التحكم في قيمة الوهج في UGR< ؛ 22. بالاقتران مع تصميم الزخرفة بالكامل ، يعتمد لون جسم المصباح على تقنية الرش المتقدمة لضمان وحدة التأثيرات المعمارية المحيطة. من أجل تلبية شروط التثبيت في الموقع ، التعاون مع معهد التصميم لتحسين أجزاء التثبيت ومكونات مصدر الطاقة لجسم المصباح لتلبية شروط التركيب المعقدة في الموقع وتحقيق تأثيرات بصرية مثالية.

هل صدمت بجمال مطار داشينغ الرائع؟ تعال إلى بكين داشينغ للتحقق وتلمس سحر ضوء الحكمة!