بدعم من رأس المال الأجنبي ودفع الحكومة المحلية لبناء البنية التحتية ، يمكن توقع "طلب الصلب" في فيتنام في المستقبل

في الآونة الأخيرة ، أظهرت البيانات الصادرة عن جمعية الصلب الفيتنامية (VSA) أنه في عام 2022 ، تجاوز إنتاج الصلب النهائي في فيتنام 29.3 مليون طن ، بانخفاض يقارب 12 بالمائة مقارنة بالعام السابق. بلغ حجم مبيعات الصلب الجاهز 27.3 مليون طن ، بانخفاض أكثر من 7 في المائة مقارنة بالعام السابق ، مع انخفاض الصادرات بأكثر من 19 في المائة. اختلف حجم الإنتاج والمبيعات من الصلب النهائي بمقدار 2 مليون طن.

فيتنام هي سادس أكبر اقتصاد بين دول الآسيان. من عام 2000 إلى عام 2020 ، نما الاقتصاد الفيتنامي بسرعة ، حيث بلغ معدل النمو السنوي المركب 7.37 في المائة ، لتحتل المرتبة الثالثة بين دول الآسيان وأظهرت نموًا ملحوظًا. منذ تنفيذ الإصلاحات الاقتصادية والانفتاح في عام 1985 ، حافظت فيتنام على نمو اقتصادي إيجابي كل عام وتتمتع باستقرار اقتصادي جيد.

في الوقت الحالي ، يخضع الهيكل الاقتصادي لفيتنام إلى تحول سريع. منذ تنفيذ الإصلاحات الاقتصادية والانفتاح في عام 1985 ، انتقلت فيتنام تدريجياً من اقتصاد زراعي نموذجي إلى مجتمع صناعي. منذ عام 2000 ، كانت صناعة الخدمات في فيتنام مزدهرة ، وتحسن النظام الاقتصادي تدريجياً. حاليًا ، تمثل الزراعة حوالي 15 في المائة من الهيكل الاقتصادي لفيتنام ، وتمثل الصناعة حوالي 34 في المائة ، ويمثل قطاع الخدمات حوالي 51 في المائة. وفقًا للإحصاءات التي نشرتها الرابطة العالمية للصلب في عام 2021 ، بلغ استهلاك الصلب في فيتنام في عام 2020 23.33 مليون طن ، لتحتل المرتبة الأولى بين دول الآسيان ، ويحتل نصيب الفرد من استهلاك الصلب المرتبة الثانية.

تعتقد جمعية الصلب الفيتنامية أنه في عام 2022 ، انخفض سوق استهلاك الصلب المحلي في فيتنام ، وتقلبت أسعار المواد الخام للصلب ، مما تسبب في مواجهة العديد من شركات الصلب للصعوبات. من المرجح أن يستمر هذا الوضع الصعب حتى الربع الثاني من عام 2023.

صناعة البناء هي الصناعة الرئيسية التي تستهلك الفولاذ

وفقًا للإحصاءات التي قدمتها جمعية الصلب الفيتنامية ، في عام 2022 ، كانت صناعة البناء هي الصناعة الرئيسية التي تستهلك الصلب في فيتنام ، حيث شكلت حوالي 89 بالمائة ، تليها الأجهزة المنزلية (4 بالمائة) ، والآلات (3 بالمائة) ، والسيارات (2 بالمائة). ) والبترول والغاز الطبيعي (2٪). تعد صناعة البناء من أهم الصناعات المستهلكة للصلب في فيتنام ، حيث تمثل ما يقرب من 90 في المائة. بالنسبة لفيتنام ، يرتبط تطوير صناعة البناء بالطلب الإجمالي على الفولاذ.

منذ أن نفذت فيتنام الإصلاحات الاقتصادية والانفتاح في عام 1985 ، كانت صناعة البناء مزدهرة ، وتطورت بشكل أسرع منذ عام 2000. في عام 2015 ، فتحت الحكومة الفيتنامية الاستثمار الأجنبي المباشر في بناء المساكن السكنية المحلية ، مما دفع البلاد صناعة البناء في عصر "النمو الهائل". من عام 2015 إلى عام 2019 ، حققت صناعة البناء في فيتنام معدل نمو سنوي مركب بنسبة 9 في المائة ، وعلى الرغم من تباطؤها في عام 2020 بسبب الوباء ، إلا أنها لا تزال تحافظ على معدل نمو قدره 3.8 في المائة.

ينعكس التطور السريع لصناعة البناء في فيتنام بشكل رئيسي في جانبين: الإسكان السكني والبنية التحتية العامة. في عام 2021 ، كان معدل التحضر في فيتنام 37 في المائة فقط ، لتحتل مرتبة منخفضة بين دول الآسيان. في السنوات الأخيرة ، زاد معدل التحضر في فيتنام بشكل مطرد ، مع هجرة سكان الريف إلى المدن ، مما أدى إلى الطلب على البناء السكني الحضري. وفقًا للبيانات الصادرة عن مكتب الإحصاء الفيتنامي ، فإن أكثر من 80 في المائة من المباني السكنية المضافة حديثًا في فيتنام عبارة عن مباني بها أقل من 4 طوابق ، وأصبح الطلب المتزايد على المباني السكنية الحضرية القوة الرئيسية في سوق البناء في البلاد.

بالإضافة إلى الطلب على البناء المدني ، أدت الجهود الأخيرة التي تبذلها الحكومة الفيتنامية لتعزيز تطوير البنية التحتية إلى تسريع نمو صناعة البناء في البلاد. منذ 2 000 ، أنشأت فيتنام أكثر من 250000 كيلومتر من الطرق وفتحت العديد من الطرق السريعة والسكك الحديدية وخمسة مطارات ، مما أدى إلى تحسين شبكة النقل المحلية. أصبح الإنفاق الحكومي على البنية التحتية أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على طلب الصلب في فيتنام. في المستقبل ، لدى الحكومة الفيتنامية العديد من مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق المخطط لها ، والتي من المتوقع أن تستمر في ضخ الحيوية في صناعة البناء المحلية.

تعتبر مصانع معالجة المعادن الأجنبية من أهم مصادر الطلب على الصلب. مع متوسط ​​عمر القوى العاملة البالغ 32.49 عامًا وتحسين مرافق النقل ، أصبحت فيتنام واحدة من الوجهات المفضلة للشركات الأجنبية للاستثمار فيها بين دول الآسيان. تعد اليابان وكوريا الجنوبية والصين من أكثر الدول نشاطًا في الاستثمار في فيتنام ، حيث تعمل في المقام الأول على تطوير الصناعات مثل التصنيع التعاقدي وتصنيع المعادن.

يوجد في فيتنام العديد من مصانع الصلب ومعامل معالجة المعادن. لا يتم بيع المنتجات النهائية التي تنتجها هذه المصانع للأجهزة المنزلية وشركات تصنيع السيارات فحسب ، بل يتم تصديرها أيضًا إلى دول في أوروبا وأمريكا. عادة ما يتم بناء مصانع الصلب ومعامل معالجة المعادن هذه من قبل شركات من اليابان وكوريا الجنوبية والصين ودول أخرى وأصبحت مصدرًا مهمًا لنمو الطلب المحلي على الصلب.

علاوة على ذلك ، على عكس دول الآسيان الأخرى مثل الفلبين وكمبوديا ولاوس ، تستخدم فيتنام المركبات ذات المقود الأيسر. هذا يشكل تحديا لفيتنام لتصبح قاعدة لإنتاج السيارات في جنوب شرق آسيا. وبالتالي ، فإن الاستثمار الأجنبي في مصانع السيارات في فيتنام يركز بشكل أساسي على السوق المحلية. بموجب اتفاقية الآسيان التجارية ، خفضت فيتنام الرسوم الجمركية على الواردات على السيارات منذ عام 2017 ، مما جعل السيارات المستوردة أكثر قدرة على المنافسة من حيث السعر ، الأمر الذي قلل من رغبة مصنعي السيارات المحليين في الإنتاج في فيتنام وأدى إلى انخفاض كبير في إنتاج السيارات في البلاد.

يعتمد إنتاج السيارات في فيتنام بشكل أساسي على التجميع الكامل (CKD). في عام 2022 ، THACO AUTO ، أكبر مصنع محلي للسيارات في فيتنام ، استورد ، وصنع ، ووزع ، وبيعت نماذج مختلفة من المركبات (السيارات والحافلات والشاحنات والمركبات الخاصة) من العلامات التجارية العالمية مثل Kia و Mazda و Peugeot و BMW ، فوتون وميتسوبيشي فوتون.

"VinFast" هي أول علامة تجارية للسيارات مملوكة محليًا في فيتنام ، والتي بدأت الإنتاج في عام 2019 ولكنها لم تحقق النجاح في السوق المحلية بسبب عوامل مثل السعر وجودة المنتج.

من المتوقع أن تظل فيتنام مستوردا صافيا رئيسيا للصلب في الآسيان على المدى القصير. على الرغم من انخفاض واردات فيتنام الصافية من الصلب تدريجياً منذ عام 2016 بسبب زيادة العرض المحلي ، إلا أن الطلب المحلي على الصلب في فيتنام لا يزال قوياً ، ولا تزال صناعات مثل البناء والآلات في مرحلة تطوير قوية ، مما يشير إلى توقعات إيجابية للطلب على الصلب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن احتمالية زيادة المعروض المحلي من الفولاذ في فيتنام منخفضة على المدى القصير بعد الانتهاء من بناء الفرن العالي المذكور أعلاه من قبل مجموعة Hoa Phat. لذلك ، يمكن توقع أن تستمر فيتنام في الحفاظ على حالة واردات الصلب الصافي على الأقل حتى عام 2030.

منذ عام 2021 ، خرجت فيتنام تدريجياً من التحديات التي شكلها الوباء وهي تدفع باتجاه التعافي الاقتصادي والنمو السريع. متأثرًا بالاستثمارات الدولية والتنمية المتسارعة للصناعات المحلية ، من المتوقع أن يظل النمو الاقتصادي لفيتنام مستقرًا. مع تركيز الحكومة على تطوير البنية التحتية وزيادة النفقات ذات الصلة ، فإن الآفاق المستقبلية للطلب على الصلب في فيتنام واعدة.

بشكل عام ، يمكن لأبرز التطورات في فيتنام أن تلقي بظلالها على التحديات المحتملة. مع النمو السريع للاقتصاد المدعوم بالاستثمارات الأجنبية والطلب المتزايد على الصلب ، من المتوقع أن تصبح فيتنام واحدة من أهم الاقتصادات في منطقة الآسيان.

شركة Hebei Sinostar Trading Co.، Ltd.مزود حلول شاملة لمواد البناء والأجهزة والأثاث المنزلي. منتجاتنا الرئيسية تشمل ألواح التسقيف ، الأنابيب المعدنية ، الأسلاك والشبكات ، الأسوار والبوابات ، تجهيزات الأنابيب والصمامات ، السحابات والمسمار ، الفن الحديدي ، السقالات ، المسامير الحديدية ، كرسي قابل للطي ، أثاث غرفة المعيشة ، أثاث غرفة الطعام ، رف التخزين ، في الهواء الطلق الأثاث والتخزين والأدوات المعدنية ومنتجات الصلب الأخرى.

الهاتف: بالإضافة إلى 86-13703110081

الهاتف / WhatsApp: بالإضافة إلى 86-13703110081

بريد إلكتروني: sales@hbsinostar.com

العنوان: رقم 118 ، طريق شرق تشونغشان ، شيجياتشوانغ ، خبي ، الصين